Category Archives: ちゅうバス

府中市議会議員（保守系無所属）の　ゆうきりょう　です。

府中市では市内１１の文化センターにおいて、市内を走るコミュニティバス「ちゅうバス」の路線再編案について、市民の方がたから意見を聞く会を開催しました。各会場で出された市民の方から主な意見について、ちゅうバスのサービスに関する内容についても、市のHPでまとめて掲載されていますので、私のブログでも以下、数回にわけて掲載させていただきます。（その他、意見について②）

★武蔵台文化センター

①介護の認定が出ていないとタクシーの割引がない。
②値上げをして賃金を上げても運転手は不足している。
③自動運転は運転士が不足の打開策になるのではないか。
④本宿町三丁目周辺からは買い物でオーケー（西府駅）は歩いていく。高齢者はいなげやなどに行く。
⑤府中駅周辺はスーパーが多く、買い物に行くことが多い。
⑥本宿町は30～50代の人口が多い。
⑦新府中街道ルート沿線に医療施設が充実している。
⑧新府中街道は時間帯により混雑している。
⑨西府駅から西国分寺駅の路線バスは特別支援学校や病院の利用者が多い。

★新町文化センター

①同じ税金を負担しているのに新町地区はちゅうバスがないので冷遇されている。
②市域北側にもちゅうバスや新たな移動手段を導入するか、ちゅうバスと路線バスの運賃を共通化するなど、公平になるよう検討してほしい。
③代替の交通手段として、コンパクトな車両や乗合タクシーを検討しても良い。
④体育館の移設も視野に入れてほしい。
⑤運転手不足は国の問題として取り組んでほしい。
⑥バスでなくても移動の手段がほしい。
⑦住民意見を多く反映してくれている。
⑧郷土の森はアクセス性が上がれば頻繁に行きたい。
⑨バス会社でも更なるサービス、便利さを考慮いただきたい。
⑩他市の例を参考に市民のためのサービスを更に高めてほしい。

★住吉文化センター

①大型のマンションができる場合など、需要の増加も踏まえて検討してほしい。

★片町文化センター

①バスよりもコンパクトなジャンボタクシーなどで東西移動を確保するのは良い。
②片町のため交通の便は良い。歩いて府中駅へも行ける。
③多摩総合医療センターは車でいくが将来はバスがないと困る。
④自動運転に期待したいが、市内で導入できる道路はがあるか疑問。
⑤足腰に痛みを持つ立場で、早さではなく利便性を重視してほしい。
⑥府中駅に繋ぐことで一定の収益を確保することは必要。乗り継ぎがスムーズなら細かく分割することは良い。

※私のブログをご覧になった方で、府中市に対するご意見、ご要望、苦情また情報など、また新型コロナ関係でのご要望などありましたら、お気軽にメールをお寄せください。 アドレス　　　yuki4551@ozzio.jp

府中市議会議員（保守系無所属）の　ゆうきりょう　です。

府中市では市内１１の文化センターにおいて、市内を走るコミュニティバス「ちゅうバス」の路線再編案について、市民の方がたから意見を聞く会を開催しました。各会場で出された市民の方から主な意見について、ちゅうバスのサービスに関する内容についても、市のHPでまとめて掲載されていますので、私のブログでも以下、数回にわけて掲載させていただきます。（その他、意見について）

★中央文化センター

①生涯学習センターの場所に総合体育館が移転したら需要が増えるのではないか。
②視力が良くないので空いている席が分からない。
③飛田給駅で鉄道が止まったとき、ちゅうバスで移動できて助かった。

★西府文化センター

①バスの自由乗降ができる地域あるが、府中市でもできないか。府中観光が廃業しタクシーがつかまらない。
②施設（デイサービス）のハイエースは空いている時間帯が多いので、有効活用ができないか。
③市全体を考えることも必要だが、自分たちの居住地域のことを考えるつもりで参加した。
④自治会長もコミ協もアンケートの存在を知らない（3～4年前に取ったというアンケート）。そのアンケートを基にした案では地域の市民意見を反映しているとは言えない。また、その頃とは環境も変わっている。
⑤17台で11路線を運行できるのか。
⑥サントリーの送迎バスを使わせてほしい。
⑦見直しを市が行う必要があるのか。
⑧市の予算でドライバーを確保するべきではないか。
⑨本宿町三丁目周辺の道は狭いが、マンションがあり利用者が多いので需要がある。

⑩マンションの警備員がバス停周辺を清掃するなど、見守りをしている。
⑪バス路線は需要も多いので地域の足として残したい。
⑫バスは高齢者や、子供の学習塾の時の移動手段である。
⑬雨の日はタクシーが来ない。
⑭ちゅうバスは住宅街など大きな需要に対応できないので、京王バスが対応している。
⑮福祉的な視点で考えれば利益はでなくてもよいのではないか。
⑯新たな移動手段として、家まで迎えに来てくれるデマンドはよい。

★白糸台文化センター

①浅間山を観光の目的地として活用できないか。
②運転士の確保ができるようにしてほしい。
③タクシーが捕まらない。
④バスだけでカバーすることは難しいので、乗合タクシーなど新たな移動手段も検討することが必要。
⑤再編の結果新たな交通不便地域できないようにする必要がある。
⑥利用者に通勤の方は少ないのではないか。圧倒的に高齢者が多いと思う。障がい者、子連れも目立つ。
⑦若者、学生はあまりバスを利用しないだろう。高齢者は買い物にも使うし、生活に必要なものとしてバスを使う人も多い。
⑧高齢者にとって電車利用は大変で、バスの方が楽に移動できる。
⑨高齢者に利用しやすいようにしてほしい。
⑩車返団地ではちゅうバスで来る生協の利用者が多い。
⑪東部（朝日町通りやスタジアム通り）は道が広いから自動運転の実証実験ができないか。

※私のブログをご覧になった方で、府中市に対するご意見、ご要望、苦情また情報など、また新型コロナ関係でのご要望などありましたら、お気軽にメールをお寄せください。 アドレス　　　yuki4551@ozzio.jp

府中市議会議員（保守系無所属）の　ゆうきりょう　です。

府中市では市内１１の文化センターにおいて、市内を走るコミュニティバス「ちゅうバス」の路線再編案について、市民の方がたから意見を聞く会を開催しました。各会場で出された市民の方から主な意見について、ちゅうバスのサービスに関する内容についても、市のHPでまとめて掲載されていますので、私のブログでも以下、数回にわけて掲載させていただきます。（バス停に関する意見について）

★中央文化センターの意見から

①競馬場外周から府中駅まで行くバス停がほしい。
②新たなバス停の設置は迷惑になるのではないか。ゴミを捨てられたと聞いたことがある。
③長い期間ベンチが壊れていたが視覚障害者は状況がわからないので困る。

★西府文化センターの意見から

①日新町一丁目北交差点付近に停留所がほしい。
②NECの前に停留所がほしい（南側から西府駅へのアクセス向上）。
③ベンチが無理でも小型のもので対応してほしい。
④西府駅の南口はバス停が必要である。
⑤バス停では座って待ちたい。
⑥分梅町三丁目付近（御猟場道）にはバス停がなく、府中駅にいくのにタクシーを利用している。免許を返納したので足がない。

★白糸台文化センターの意見から

①病院が多いエリア（中島整形外科の近く）は近くにバス停やベンチがあるといい。
②特にスーパーの近くや乗り継ぎのバス停にベンチを作ってほしい。
③車返団地内郵便局のバス停は、少しでもいいのでセットバックしてもらえないものか。ダイソーの駐車場やURにお願いできないか。
④バス停に点字ブロックを設置するべきだ。白糸台のバス停など前側・後側両方にないところがある。

★武蔵台文化センターの意見から

①第七小学校正門はバス停が無くなると、スーパー（サミット、ロピア）に行けなくなるので困る。
②七小前の通りのバス停を維持してほしい。
③十中通りや西原町四丁目の富士見通りがルートに入るのであれば「富士見通り入口」などのバス停があると良いと思う。
④バス停に屋根やベンチがあると良い。
⑤バス停で降りる時の段差や隙間をできるだけなくしてほしい。

★新町文化センターの意見から

①できればベンチを設置してほしい。
②農工大裏門、第九小学校～学園通郵便局の通りに停留所を設置してほしい。
③西原町の住民から、バス乗車時に歩道とバスが離れていて乗りづらかったという話があった。

★住吉文化センターの意見から

①利用が10人未満の停留所は間引くなど効率化が必要ではないか。
②新府中街道ルートの南側に停留所をもう少し設置してほしい。
③ベンチや上屋はあった方が良い。

★片町文化センターの意見から

①大東京綜合卸売センターにバス停がほしい。
②郷土の森ルートは矢崎町4丁目周辺に停留所がほしい。
③府中本町駅にバス停がないのはなぜか。
④所要時間短縮のため、近接するバス停は間引いてもよい。
⑤屋根やベンチがあると良い。

★紅葉丘文化センターの意見から

①府中駅以外でも同様のサービスがあれば府中駅に繋がなくても良い。
②サントリー、大東京綜合卸売センターに停留所を作ってほしい。
③押立町ルートは多摩川エリアに停留所がないので増やしてほしい。
④押立町ルートのバス停の間隔が近すぎる。小柳町二丁目～東郷寺下、清水が丘二丁目～競馬博物館はどれかでよい。
⑤「競馬場正門通り」は少し南にし、府中本町に近いとよい。
⑥ベンチなどを設置してもらうことも検討してほしい。
⑦府中駅で16時頃からは20分以上並ぶ。朝日町ルートも混雑するので整列線を引
く、椅子を増やすなどしたほうがいい。

★四谷文化センターの意見から

①四谷一丁目～中河原駅の間にバス停がほしい。

★押立文化センターの意見から

①押立町ルートは小柳二丁目と東郷寺下のバス停が近すぎる。
②府中本町駅は、ロータリーがあるのに目の前で乗れないのでバス停を設置してほしい。
③押立町四、五丁目にバス停は増やせないか。
④府中町二丁目のバス停はいらない。
⑤停留所「車返団地内郵便局」は、車いすやベビーカー利用者も多いので歩道を広くしてほしい。
⑥多磨霊園駅入口（府中駅方向）を運休中の深夜急行バスのバス停とまとめて安全性を向上させてほしい。
⑦バス停にイス、日かげ、雨除けなどを作っていただきたい。

★是政文化センターの意見から

①府中街道を経由して稲城市立病院に停車してほしい。
②大東京綜合卸売センターにバス停がほしい。
③サントリーの裏はバスが不便な地域があり、バス停まで徒歩15分かかる。
④郷土の森にバス停が2か所あるが、どちらも高齢者や妊婦、赤ちゃんがいる方など
が歩くには少し距離がある。
⑤本宿町のエフユニバース周りに3か所のちゅうバスの停留所があることはバランス
が悪い。
⑥「是政」と「是政駅」のバス停は異なるのがわかりにくい。
⑦本宿・北山・美好町は路線バス停留所が充実している。
⑧バス停に屋根やベンチを整備してほしい。

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府中市議会議員（保守系無所属）の　ゆうきりょう　です。

府中市では市内１１の文化センターにおいて、市内を走るコミュニティバス「ちゅうバス」の路線再編案について、市民の方がたから意見を聞く会を開催しました。各会場で出された市民の方から主な意見について、ちゅうバスのサービスに関する内容についても、市のHPでまとめて掲載されていますので、私のブログでも以下、数回にわけて掲載させていただきます。（その３回目）

★新町文化センターの意見から

①ちゅうバスも路線バスと同じように、距離に応じた運賃設定にしてはどうか。受益者負担で料金設定をするべきである。
②ちゅうバスが運行していないエリアにとっては、路線バスとちゅうバスの運賃が違うのはおかしい。
③学園通りの路線バスは本数がないに等しいので増やしてほしい。
④運行頻度ではなく目的地までの路線がほしい。
⑤利用者が多いところは頻度を多くしてほしい。
⑥運行間隔の増加などにより乗り継ぎが改善されるなら、目的地まで直通でなくてもよい
⑦目的地まで直通できるならハイエースなどバスでない手段でもよい
⑧SUICA払いができるなら乗り継ぎも技術的には可能だ。
⑨交通弱者にとっては100円で使えるのはありがたい。
⑩シルバーパスに相当するサービス、財政支援が必要。
⑪時間帯、頻度は終日等間隔にしかできないのか。
⑫ちゅうバスは急停車、急発進が多い。
⑬乗った時の揺れは運転手だけの問題とは思わない。
⑭ちゅうバスと路線バスの相互乗り換えをできるとよい。ないか。
⑮路線バスが格子状なので場所によっては行きにくい。

★住吉文化センターの意見から

①シルバーパス利用しているので運賃200円に上がっても良い。
②シルバーパスが使えなくても少なくとも鉄道と同じ運賃で良い。
③鉄道があるところはちゅうバス運賃上げることでちゅうバスの混雑が少なくなるのではないか。
④延伸してルートが長くなると遅れることが多くなる。
⑤本数を増やすよりもいろいろな所に繋がるルートが良い。
⑥新府中街道ルートの運行間隔は90分に1本では長い。

★片町文化センターの意見から

①料金は値上げしていいと思うが、シルバーパスを使いたい。
②現金だと面倒だがIC利用が普及していれば値上げしてもよいのではないか。
④ヨーロッパではゾーン内定額制が採用されている。
⑤新府中街道ルートは90分に1本は少ない。
⑥長大ルート（よつや苑西ルートなど）を分割し20分に1本くらいにできないか。南町から府中駅は、利用者が多いため高齢の人が座れない。
⑦郷土の森ルートは本数が少なくてもよいので実現してほしい。
⑧30分に1本は少ないのではないか。一方で等間隔なので覚えすく使いやすい。
⑨遅れが生じなければ45分間隔等頻度が少なくてもよい。
⑩通勤・通学には本数と時間帯が課題。始発と終了を延長する。7時台～20時台など。
⑪人手不足なので時間帯はそのままでよい。本数増加を希望。

⑫最寄り駅接続は良いと思うが、乗り継ぎのたびに料金がかかるのは厳しいため乗継券対応が必要。

★紅葉丘文化センターの意見から

①乗り継ぎをした場合の料金を考慮してほしい。
②価格を上げても通勤に使える。
③一日乗車券600円を検討してほしい。
④ちゅうバスの子供料金100円だと高い。
⑤朝日町の京王バス路線が増便できるか交渉してほしい。
⑥シルバーパス導入と同時に料金を上げれば交通弱者への配慮もできる。
⑦高齢者などちゅうバスを必要としている人々にとっては100円が使いやすい。
⑧他市のコミュニティバスで100円は珍しく、値上げも仕方ない。
⑨需要の変化も見据えて運賃を考えてほしい。
⑩終バスの時間を22時台まで延ばしてほしい。
⑪時間帯は早く遅く拡大することが望まれる。通学には不便。
⑫路線短縮はするが便は増加といったGive&Takeであってほしい。
⑬小田急バスが武蔵野台駅方面へアクセスする便を増やしてほしい。
⑭路線別・時間帯別に直通、最寄り駅接続と分けても良い。

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★白糸台文化センターの意見から

①運賃は上げてほしくない。または付随するメリットが欲しい。
②朝日町ルート（府中駅行き）にはほとんどのバス停で利用者が待っている。
③朝日町通りは路線バスもありシルバーパス利用者が多いが、それでも府中駅に行くためにちゅうバスに乗る人は多い。
④時間帯により自転車で走行するのは危険なのでバスの便を増やしてほしい。
⑤長大ルートは遅れが多い。
⑥時間帯を広げ、頻度を上げてほしい。
⑦運行頻度を上げるよりも府中駅など行きたいところにスムーズに行けるほうがよい。
⑧東府中駅など乗り継ぎをしやすくしてはどうか。
⑨料金を上げることには反対。
⑩利用者には高齢者が多いのでシルバーパスが使えると良い。単価は100円で安価で
も週に何回も乗ると負担。
⑪シルバーパスに賛成である。自転車移動も加齢に伴い大変になり、外出しづらくなる。
⑫現在、地域によってはシルバーパスを使えるバスは無い。白糸台-押立-是政あたりは現状ほとんど使えない。
⑬時間帯別の案には賛成。ペースは１日中で一律でなくとも良い。
⑭30分に1本でもそれに慣れているので大丈夫。60分に1本ではさすがに少ない
と思う。
⑮押立町から生涯学習センターに行きたくても乗り継ぎがどうなっているのかわからない。
⑯いつも利用しているが、車返団地で乗り違えてしまうことが多い。バスに案内を表示するなど対策をしてほしい。
⑰運賃は上げても良いのではないか。
⑱頻度を30分から20分にするよりも利用しやすいルートを通った方が良い。
⑲バスとしての頻度は30分に1本は必須である。
⑳夜終わるのが早い。

★武蔵台文化センターの意見から

①値上げはした方が良い。シルバーパスは使いたい。
②現況のサービスに不満はない。
③シルバーパスが使えるようになるとありがたいと思う。
④交通弱者の移動の権利の確保のため、料金は据え置きにするべき。
⑤上限120円くらいまでなら負担しても良い。
⑥シルバーパスを購入しやすいようにしてほしい。
⑦ちゅうバスの今の値段で府中駅に行けると助かる。
⑧運賃が同じなら路線バスに乗る。
⑨金額が上がると外出頻度は減ると思う。
⑩目的地まで時間がかかる。
⑪バスの始発の時刻を早めてはどうか。
⑫西国分寺駅から府中駅行きのバスは夜間でも満員。
⑬ちゅうバスも少しでも夜間の時間を延ばしてほしい。
⑭西府駅のバス（西府01）の運行頻度が少ない。

※私のブログをご覧になった方で、府中市に対するご意見、ご要望、苦情また情報など、また新型コロナ関係でのご要望などありましたら、お気軽にメールをお寄せください。 アドレス　　　yuki4551@ozzio.jp